东软汽车电子哪个事业部好？

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东软汽车电子哪个事业部好？

如果是对新员工来说的话，和“好”字无关。汽车电子就是所谓的IA和AVNC事业部，13年后更名汽车电子。每年都会招收大量的应届生，因为这两个部门是纯外包，几乎不需要技术和经验，拼的是廉价人力，应届生进去培训几天就能干活了，每天都是那重复的事，没日没夜的加班，大部分人熬不到一年就走了。人员流动很大。里面主要是做导航数据处理，小部门分国际和国内事业部两类，都很累。国际的是对日的，全日语工作环境，你还得学日语，其它的几乎一样。每天早上都要开早会，汇报一下你昨天干了啥，今天打算干啥，就像**一样，自由度很小。不过如果你家是沈阳的，能耐得住性子在那待上3年以上的话就能混成项目组长了，我刚毕业去的就是那个部门，干了一年后跳槽后那感觉就像重生一样，要让我在那待3年，我得疯。

大连华信和东软哪个好？

很难说，华信以外包业务为主，所以大部分都是给日本人打工的，很累，但工资能稍微高一点儿，东软国内国际业务比较均衡，各方面都有，虽然工资稍微差一点儿，有些部门有很累，但还是有一些部门会比较轻松，这就要看运气了。

东软集团怎么样？

东软确实创造了很多就业岗位，把沈阳计算机就业这部分交给了庞大的东软，但东软的领导却一顿把自己的亲戚什么的有关系的人往里安排，机构非常臃肿现在。据说人力资源每天收到的简历就几千封，而沈阳的大学毕业生比较多，但东软提供的岗位确很有限。个人感觉东软的所有职位，包括技术都是靠着走后门进去的，我原来在的那个部门一半的人都是部长的嫡系。行政人员的工资和技术的差不多，本科的话转正后2.5到3.0，研究生转正的话估计得4.5到8.0不等吧。

大连华信和东软集团哪个好？

很难说，华信以外包业务为主，所以大部分都是给日本人打工的，很累，但工资能稍微高一点儿，东软国内国际业务比较均衡，各方面都有，虽然工资稍微差一点儿，有些部门有很累，但还是有一些部门会比较轻松，这就要看运气了。